Meilleure moto A2 moins de 5000 euros : notre Top 7 🏍️

Trouver la meilleure moto A2 moins de 5000 euros est aujourd'hui tout à fait possible. Le marché de l'occasion regorge de modèles fiables, performants et agréables à conduire, que vous soyez jeune permis ou motard à la recherche d'un excellent rapport qualité-prix.

Voici notre sélection.

Yamaha MT-07 : la référence des permis A2 ⭐⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

  • Très fiable
  • Moteur plein de caractère
  • Consommation raisonnable
  • Revente très facile
  • Moteur Bicylindre CP2 de 689 cm³
  • 179 kg tous pleins faits
  • Selle à 805 mm

Son histoire et notre avis :

Commercialisée depuis 2014, la MT-07 est rapidement devenue l'une des motos les plus vendues en Europe grâce à son moteur CP2, réputé pour sa souplesse et sa fiabilité. Le moteur pardonne beaucoup d'erreur, il est très souple et valorisateur. La fiabilité du CP2 n'est plus à prouver. Beaucoup de pièces détachées sont disponibles sur Leboncoin.

Kawasaki Z650 : la plus polyvalente ⭐⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

  • Très facile à prendre en main
  • Position confortable
  • Fiabilité exemplaire et entretien économique
  • Moteur Bicylindre de 649 cm³
  • 187 kg
  • Selle à 790 mm

Son histoire et notre avis :

Arrivée en 2017 pour remplacer l'ER-6n, la Z650 est devenue une valeur sûre pour les permis A2. Le Bycylindre à l'image de la MT 07 est très coupleux et généreux. Bridée en 47,5ch il y a largement de quoi se faire plaisir. La moto se revendra bien également.

Suzuki SV650 : le bicylindre mythique (mais) ⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

  • Sonorité unique
  • Très robuste
  • Excellent moteur
  • Faible coût d'entretien
  • Bicylindre en V de 645 cm³
  • 197 kg
  • Selle à 785 mm

Son histoire et notre avis :

La SV650 est une véritable légende. Depuis plus de vingt ans, elle accompagne des milliers de motards grâce à sa simplicité et sa fiabilité. Ses feux arrières emblématique, les deux bandes rouges LED, elle se débride facilement (le fameux fil sous la selle). C'est une moto qui à la réputation d'avoir un châssis merguez, mais qui offre en parallèle des sensations extraordinaires. C'est une philosophie. Attention, en déclinaison sportive, elle à une postions de conduite plus engagée sur l'avant. A essayer ! (et adopter)

Husqvarna Vitpilen 401 : la plus originale ⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

  • Look unique
  • Très légère et agile
  • Faible consommation
  • Monocylindre 373 cm³ de 44 ch
  • 152 kg hyperlégère
  • Selle à 835 mm

Son histoire et notre avis :

Développée avec KTM, la Vitpilen 401 séduit par son style néo rétro et son comportement très joueur. Une valeur résiduelle assez faible, mais qui vous permet de trouver de beau exemplaires à moins de 3000€ ! Une belle machine, mais pour les petits ou moyens gabarits seulement.

KTM 690 Duke : la plus fun ⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

- Ultra légère
-Gros couple
- Très joueuse
- Monocylindre de 690 cm³
- 149 kg
- Selle à 865 mm

Son histoire et notre avis :

La on rigole, la Duke 690 est devenue une référence chez KTM grâce à son monocylindre explosif et son agilité exceptionnelle. Ca marche, clairement, ça marche bien !

Kawasaki ZR-7 : le meilleur rapport qualité/prix ⭐⭐⭐⭐

Pourquoi on l'aime :

  • Très abordable
  • Moteur increvable
  • Confortable
  • Entretien simple
  • 4 cylindres de 738 cm³
  • 216 kg
  • Réservoir de 22 litres

Son histoire et notre avis :

*Produite au début des années 2000, la ZR-7 reste une excellente affaire pour les petits budgets. Elle se négocie à petit prix, c'est un 4 cylindres à l'ancienne, pas beaucoup d'aides, pas beaucoup de gadgets électronique, fiable et une sonorité envoutante. Vous aimez le Old-School, foncez !
*

Comment choisir la meilleure moto A2 moins de 5000 euros ?

Avant d'acheter, vérifiez toujours :

  • le carnet d'entretien et le suivi Paviga
  • les consommables (Freins, kit chaine, pneus, etc...)
  • le contrôle technique (si applicable)
  • La couleur du liquide de frein, si noir, a prévoir
  • L'embout des leviers de frein et embrayage, si abimés il y a eu une éventuelle chute

Une moto bien entretenue vaut souvent bien plus qu'un modèle moins cher sans historique.

Pourquoi l'historique est aussi important que la moto ?

Peu importe que vous choisissiez une Yamaha, une Kawasaki, une Suzuki ou une KTM : un historique d'entretien complet est un véritable gage de confiance.

Avec PAVIGA, vous pouvez centraliser gratuitement :

✅ les factures ;
✅ les entretiens ;
✅ les contrôles techniques ;
✅ les accessoires ;
✅ les dépenses ;
✅ les photos ;
✅ tous les documents de votre moto.

Le jour de la revente, vous disposez d'un historique numérique complet qui rassure immédiatement les futurs acheteurs.

Et quel que soit votre choix, pensez à conserver l'historique de votre moto avec PAVIGA. Un entretien bien suivi est souvent le meilleur argument pour rouler sereinement... et revendre plus facilement.